比亚迪大唐被围观，23.99万起没人信

大唐车主最近遇到这个最多，停在商场充电桩旁边，总有人围着车打转，敲着车窗问，这是什么车，五米二的大家伙，三四十万吧，车主说23.99万，但对方多半不敢相信。 上市三个多月共交付4万台，9月单月交付13010台，连续三个月破万，这个数字让比亚迪大唐在大型纯电动SUV市场站稳了脚跟，产能一跑通，兄弟登顶，王朝网络9系旗舰车大汉于10月13日在北京正式上市，大唐刚刚打开市场，大汉就来分热度了。 为什么大唐一直被人关注？核心还是三电这张牌。大唐于今年6月17日在西安永宁门上市，官方指导价23.99万-30.99万，共四款配置。定位王朝网首款D级全尺寸纯电动SUV，车长5263mm，轴距3130mm，2+2+3七座布局，房率高达89.3%。满员时还能塞10个20寸登机箱，外加252L电动前置箱。这个空间在同价位中确实不错。你会不会好奇，它最大的杀手锏是什么？答案就是首发的第二代刀锋电池。 CLTC共有800km、950km、850km三个版本，950km是目前量产纯电动SUV中续航时间最长的一款。闪充5分钟从10%到70%，9分钟到97%不等，在零下30°C的环境下只需要多用3分钟。车载和后驱动力300kW到370kW，四驱综合585kW，零百3.9秒。底盘全面配备后轮转向，±7°转向角度，转弯半径5.2米，还支持螃蟹模式。配备云年-A双腔空气悬架和道路预准。智能驾驶全面配备众神之眼B激光版加众神之眼5.0。比亚迪做了1年的城市导航安全套。 这里有一个细节要提醒你，官方新闻稿说云战车-A全系列，但有4S商店表示，23.99万入门版使用云战车-C，26.99万是双腔悬挂。这种配置差异在上市前后一直被投诉，最好在看车时问一下，不要听全系列空挂下单。 10日公布的客联零售榜才是真正的看点，大唐9月13010台由厂家交付，蔚来ES8同期交付10542台，这确实是完胜大唐，换到零售口径则另当别论。客联8月零售榜上，ES8以10991台排名第一，M9以10098台排名第二，大唐7796台排名第三。客联10日前后的数据出来了，大唐零售能否超越ES8才是真正的战斗。按照9月大唐产能满员，ES8稳定在10000台以上的节奏，极有可能是肉搏战，谁来抢第一也不足为奇。 大唐的瓶颈依然是二代刀锋电池，王传福表示，产能将以每月2至3万辆的速度攀升，整个集团十多辆车抢同一条生产线。有业内人士估计，大唐有效锁定订单约7万台，待交付约5万台，这是非官方数据，看看就知道了，别实锤。陆天10月份的表态很直白，核心工作就是交付、交付、交付，你会担心其他车型分流大唐的销量吗？确实有一款新车会产生实实在在的影响，那就是第四季度推出的方程式豹钛9。 它是一款全尺寸大六座方箱插电混动，5270mm车长，轴距也是3130mm，第六代DM-i，1.5T加双电机400kW，电池66.48kWh，WLTC纯电动310km，综合续航超过1600km，云年P超液压悬架加后轮方向盘。现在价格口径不统一，7月份预售时23.98万到28.98万，成都车展官方口径在40万左右。它对大唐的直接导流是有限的，价格差一点，但同集团抢电池产能和渠道热度，导流是真实的。很多老车主判断，大唐可以在后面稳住零售1万台，甚至 大汉冲上去，悬念全在价格上大汉的身份很特别，是9月29日王朝网线下1000万款车，8月21日，成都车展开启预售，三个版本：1008公里后驱激光雷达专享24.99万，1008公里后驱旗舰26.99万，880公里四驱旗舰29.99万，预售权为18个月免费闪充+价值万元的双包裹车颜色自由选择。 产品力极足。长度5256mm，轴距3130mm，风阻0.197Cd，房费90.8%。102.326kWh第二代刀片电池，后驱370kW，零百4.9秒，四驱570kW，零百实测3.3秒，极速270km/h，百公里刹车32.83米。全系云产-A双腔空气悬挂带100mm升降加后轮转向，转弯半径4.95米，带博世IPB。智驾也是众神之眼B激光版加5.0,1个激光雷达，5毫米波，12个摄像头，双Orin-X，城市飞行员也有一年的封面。 座舱更是豪华无比：NAPPA真皮加白色螺栓实木加麂皮天花，前排双零重力座椅，后排12°电动调节带腿托和右后踏板，全球首款量产黑色PDLC可调隐私玻璃，Divare 31个扬声器，8个头枕音响，2320W双功放，四块隔音玻璃，200多个NVH优化。一共五块屏幕：仪表、17.3英寸3K中控、副驾驶屏、后排天花屏、扶手控制屏。会有插电混动版，1.5T加200kW电机，54.489kWh电池，WLTC纯电动370km。很多人都很好奇，大咖的官方价格是多少？现在业内有几种不同的猜测。 现在主流预测比预售1万到2万。汽车之家给出了22.99万到27.99万的上市价格预测，也有自媒体判断纯电动版大概率会