越南论坛曾热议：我很讨厌中国，但没中国，黄种人在世界上很卑微

2025年6月的一个傍晚，越南某社交论坛上冒出一条看似矛盾的留言，短短两天收获将近2.8万点赞。 发帖的越南年轻人写道，自己确实不喜欢中国，可一旦中国被美国按下去，黄皮肤的人连在星巴克点单恐怕都得踮着脚说话。 这条带着自嘲味道的帖子迅速引爆评论区，很多越南网友留言附和，承认一句扎心的事实，没有中国这块压舱石撑着，整个黄种人群体在国际舞台上恐怕要退回到更卑微的位置。 星巴克披露的2026财年第一季度财报显示，截至2025年12月28日，其在中国内地的门店已达8011家，季度净营收8.234亿美元，同比上升11%，同店销售额已连续三个季度正增长。 2025年11月，星巴克宣布将中国业务60%的股权出售给博裕投资，交易预计于2026年春季获中国监管批准后完成 这家美国咖啡连锁从独资操盘到与中国资本合伙的转身，恰恰说明中国市场足以倒逼跨国企业调整话术和定价。 2026年10月1日，全国首家星巴克非遗旗舰店＂星巴扎＂在新疆乌鲁木齐国际大巴扎开业，店内融入艾德莱斯绸和民族乐器元素，国庆当天门店前排起长队。 当中国消费者的喜好能让一家美国企业重新设计门店、调整菜单、重新讲故事时，所谓＂黄皮肤＂的身份标签，才第一次获得真正意义上的议价权。 越南网友敏锐地抓到了这个逻辑，所谓受不受尊重，归根到底不是种族议题，而是购买力和产业链位置的议题。 把时间线再拉长一些，18世纪瑞典博物学家林奈在分类学里给亚洲人贴上＂黄色、忧郁、贪婪＂的注脚，这顶帽子一戴就是两百多年。 越南自己身处这段历史的下游，比谁都清楚＂黄皮肤＂三个字曾经意味着什么。 从经贸数据看，中越双边贸易额2024年突破2600亿美元，2025年继续在高位运行，中国连续多年稳坐越南第一大贸易伙伴的位置。 河内城区那条每日运送超过10万人次的吉灵至河东轻轨，钢轨、信号、机车几乎全部来自中国制造； 谅山、芒街口岸每天有成千上万箱越南荔枝、榴莲和火龙果通过冷链车直奔广西凭祥，再分拨到北方各大城市。 可打开越南本地媒体，又能看到另一副面孔，涉及湄公河上游水电开发的报道里，中国几乎每隔一段时间就会被扣上＂掐水源＂的帽子；一旦有中国矿业企业想参与越南的铝土矿项目，＂战略安全风险＂的质疑就会跟着冒出来。 河内街头的咖啡馆循环播放《孤勇者》，手机店最显眼的位置摆着小米和OPPO，不少越南年轻人追《甄嬛传》《庆余年》追得不亦乐乎。 可一旦某部中越合拍的历史剧服装＂看起来太像中国古装＂，网上又会立刻涌出下架的呼声。 这种矛盾背后有千年的历史因素，古代越南的国王必须接受中原王朝册封才算正统，1945年越南废除汉字，1979年中越之间又曾兵戎相见。 进入新时代后，越南官方给自己的外交路线取了个很形象的名字，叫＂竹子外交＂，强根固本、灵活应变，与中国保持高层互动的同时，也在与美俄印之间寻求平衡。 2026年3月15日至17日，中共中央政治局委员、外交部长王毅与公安部长王小洪、国防部长董军联袂访问越南 出席中越外交、国防、公安＂3+3＂战略对话机制首次部长级会议，并共同主持中越双边合作指导委员会第十七次会议，这是两国关系机制化升级的又一个关键节点。 反观美国这些年的操作，特朗普第二任期对越南加征关税，逼得河内不少出口企业连夜更换包装标签上的产地信息。 拜登任内力推的＂印太经济框架＂喊了几年口号，真金白银的投资额始终不到中国在越投资的三分之一。 越南舆论场里有一种渐趋清醒的声音，华盛顿需要你的时候喊一声民主伙伴，一旦利益不合，立刻把你贴上＂血汗工厂＂的标签转身走人。 越南网友在论坛里喊出＂支持中国就是守护黄种人尊严＂时，评论区并没有收获东亚其他国家的齐声响应。 日本年轻人大多沉默，韩国舆论场态度微妙，菲律宾部分渔民仍在南海方向与中国海警船发生摩擦，缅甸商人关心的则是中缅油气管道的下一期投资。 新加坡知识分子更愿意强调＂华人身份＂而非＂黄种人＂；印尼社会里，华裔和原住民之间的历史记忆同样复杂。单靠血统叙事，捆不住一个真实的东盟。 真正能把东亚、东南亚从＂踮脚点单＂状态里解救出来的，不是某种肤色共同体的情绪，而是实打实的规则制定权和技术话语权。 中国空间站2024年起向全球开放科学实验舱，首批9个入选项目来自17个国家，其中包括印度、墨西哥、沙特等发展中大国。 印度尼西亚的雅万高铁自2023年10月正式商业运营，到2025年9月运营两周年时，累计发送旅客已突破1100万人次，日均客流接近2万人，成为东南亚第一条真正跑起来的高铁。 TikTok在美国市场几经风波后仍在正常运营，倒逼Instagram、YouTube不断模仿其算法逻辑，华为的5G、北斗卫星、宁德时代的电池，这些名字正在改写发展中国家的技术选择单。 越南的荔枝通过中越农产品快速通关绿色通道，可以在12小时内从边境抵达郑州、长沙；泰国的榴莲、乳胶枕靠着TikTok直播