军营里流传过这样一种说法:装备用得越顺手,越舍不得让它退休。 可放到今天的中国军队里,这句话恐怕得反过来讲。 曾经被官兵们捧在手心里、擦了又擦、保养了又保养的那批"进口宝贝",如今大多都被请到了二线岗位,甚至干脆挂了免战牌。 走进机场停机坪、走进军港码头,站C位的早已换了面孔。 有人替这批老装备惋惜,也有人替当年那笔巨额军购心疼。 花出去的可是真金白银,还是当年家底最薄的时候咬牙掏出来的。 这笔账到底该怎么算? 是买贵了还是买亏了? 部队这边到底有没有意见? 笔者觉得,要想把这事儿聊明白,还得回到最开始的那个岔路口去看一看。 回到上世纪九十年代初,中国军工圈子的日子有多难过,现在的年轻人可能想象不到。 西方的技术封锁一层压一层,像铁桶一样箍得死死的。 空军飞得最多的还是歼-8Ⅱ那一批老伙计,海军拿得出手的驱逐舰是四千吨级的051型,跟世界一流水平掰手腕,实力上确实差了不止一截。 就在这个当口,隔壁的苏联轰然解体,俄罗斯继承了一整套顶级军工体系,可国内经济一塌糊涂,军工厂里的师傅们连工资都拿不到。 一边是急得跳脚的买家,一边是揭不开锅的卖家,两边一碰头,事儿就成了。 据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)统计,1990 年代初至 2010 年代中期二十多年,中俄武器交付总量折算累计超过 300 亿美元(TIV 统计口径),同期我国进口武器八成以上来自俄罗斯。 这可不是一笔小数目,那时候的三百亿美元换成人民币,够普通老百姓过好几辈子。 换回来的东西,也确实都是当时能拿到手的最好货色。 首批苏-27战斗机飞进中国机场那会儿,中国空军才算是真正摸到了三代机的门槛。 后来又陆续引进了苏-27系列七十多架,苏-30MKK/MK2大约一百架,撑起了世纪之交那段时间中国空中力量的门面。 海军这边的动作更大手笔。 四艘"现代"级驱逐舰,八千吨的大家伙,被军迷们亲切地叫做"四大金刚",那时候可是中国海军水面舰艇里的顶流。 再加上十二艘基洛级常规潜艇,静音性能一流,江湖人送外号"大洋黑洞",还有S-300防空导弹系统、伊尔-76运输机、道尔防空系统等等,一整套家伙什陆陆续续搬回了家。 然而事情有意思就有意思在这里。 这些当年被视作"镇宅之宝"的装备,用着用着,就慢慢淡出了主角光环。 最早那批苏-27,机体寿命到期加上性能落伍,早已经退出一线序列,状态好一些的留下来带带新人,飞飞训练任务。 曾经风头无两的苏-30,也把远海巡航、对海对陆突击的主力位置让给了国产的歼-16。 这个歼-16可不简单,它是在歼-11B基础上,参考了苏-30MKK的技术特点研发出来的多用途战机。 据公开资料,歼 - 16 配备国产有源相控阵雷达与涡扇 - 10B 发动机,防务资料估算其作战半径可达 1500 公里。如今和歼-10C、歼-20一起被誉为中国空军新一代主力,撑起了半边天。 海军这边的换代更明显。 四艘现代级先后都完成了国产化现代化改装,换装了国产雷达、导弹和垂发系统,战力较俄制原版大幅提升,但已不是远海主力的身份,如今更多干的是近海护航、编队警戒的活儿。 十二艘基洛级潜艇中,最早那两艘877型已经正式退役,剩下的也大多让位给了国产039系列AIP潜艇,转到近海警戒和教学岗位上去了。 至于S-300,也已经被更先进的红旗-9B系列全面替换,安安静静地退到了二线。 再看看现在解放军海军的家底。 据国防部相关发布,中国海军已经建立起以国产装备为绝对主体的现代化舰队。 三号航母福建舰在2025年正式入列服役,这是中国首艘采用电磁弹射的常规动力航母,最大排水量超过八万吨。 国防部新闻发言人蒋斌大校在介绍福建舰时曾表示,"国家利益所至,舰艇航迹必达,深蓝才是航母永恒的方向"。 这话说得铿锵有力,也道出了中国海军二十多年艰苦跋涉的底气从何而来。 海外一些媒体把中国造船厂形容为"下饺子",说的就是055大驱、052D、075两栖攻击舰以及最新的076型"四川舰"下水速度之快让人目不暇接。 这样的家底摆在那儿,老俄制装备退到二线,实在是水到渠成。 看到这里,不少军迷心里犯嘀咕:花了三百亿美元买回来的东西,用了没几年就退居二线,这钱是不是打了水漂? 中国军队会不会窝火? 笔者觉得,这个账本得翻过来看。 这些装备之所以退到二线,压根不是因为它们不行了,而是因为国产装备的进步速度实在太猛,把它们甩到了身后。 这是件让人拍手叫好的事儿。 当年掏出去的那三百亿美元,买回来的可不仅仅是几架飞机、几艘船。 真正值钱的,是跟装备一起进来的那套技术阶梯,还有整整二十多年宝贵的发展窗口。 拿苏-27来说,中方拿到了组装生产线和技术资料,从歼-11A开始一点一点摸索,慢慢吃透了三代重型战机的设计逻辑。 这一吃透不得了,后面就有了自主研发的歼-11B、舰载机歼-15,再到今天的歼-16。 可以说,如果没